Naidheachdan - Ùr-ghnàthachaidhean ann an càbaill dealain càr: Dè tha ùr sa mhargaidh?

Le gnìomhachas nan càraichean ag atharrachadh gu luath, tha càbaill dealain air a thighinn gu bhith nam pàirtean riatanach ann an carbadan an latha an-diugh. Seo cuid de na h-innleachdan as ùire ann an càbaill dealain càr:

1.High-Voltage Càbaill airson EVs

Tha càballan bholtachd àrd airson carbadan dealain nam prìomh phàirtean a thathas a’ cleachdadh ann an carbadan dealain gus bataraidhean àrd-bholtaid, inverters, compressors fionnarachadh-àile, gineadairean trì ìrean agus motaran dealain a cheangal gus tar-chuir lùth dealain cumhachd a thoirt gu buil. An coimeas ris na càbaill a thathas a’ cleachdadh ann an carbadan connaidh traidiseanta, tha na feartan agus na riatanasan a leanas aig càbaill àrd-bholtaid carbaid dealain:

Bholtadh àrd agus sruth àrd: Tha càbaill bholtachd àrd EV air an dealbhadh gus bholtaids suas gu 600VAC / 900VDC (càraichean luchd-siubhail) no 1000VAC / 1500VDC (carbadan malairteach) a làimhseachadh agus sruthan bho 250A gu 450A no eadhon nas àirde. Tha seo mòran nas àirde na na siostaman 12V a thathas a’ cleachdadh gu h-àbhaisteach ann an carbadan connaidh àbhaisteach.

Stuth giùlain: Mar as trice bidh stiùirichean air an togail le uèir copar bog annealed no uèir copar à tiona airson giùlan nas fheàrr agus strì an aghaidh creimeadh. Tha uèirichean copair gun ocsaidean (anns a bheil nas lugha na 0.001% ocsaidean agus barrachd air 99.99% purrachd) air an cleachdadh gu farsaing ann an càbaill àrd-bholtaid EV air sgàth am feartan fìor-ghlan agus neo-bhriste.

Stuthan insulation agus sheath: Gus coinneachadh ri riatanasan bholtachd àrd agus sruth àrd, tha càbaill àrd-bholtaid air an insaladh le stuthan insulation le tiugh balla àrd, leithid rubair silicone, polyethylene tar-cheangailte no polyolefin tar-cheangailte, aig a bheil deagh stuth. dìon teas agus buaidh lasair-lasair, agus faodaidh e seasamh ri teòthachd àrd nas àirde na 150 ℃.

Sgiath agus dìon: Feumaidh càbaill àrd-bholtaid dìon electromagnetic gus fuaim raon electromagnetic agus eadar-theachd electromagnetic a lughdachadh, fhad ‘s a tha stuthan dìon (leithid pìoban insulation teas agus tiùban cruinnichte) agus fàinneachan ròin air còmhdach a-muigh nan càbaill a’ dèanamh cinnteach gu bheil na càbaill uisge-dhìonach, duslach, agus abrasion-dhìonach ann an àrainneachdan cruaidh.

Dealbhadh agus sreangadh: Feumaidh dealbhadh chàbaill àrd-bholtaid airson carbadan dealain aire a thoirt do chuingealachaidhean àite uèirleas, riatanasan sàbhailteachd (me, an astar as lugha de 100 millimeters no barrachd eadar stiùirichean bholtachd àrd agus bholtachd ìosal), cuideam agus cosgais. Bheir radius cromadh a’ chàball, an t-astar chun àite rèiteachaidh agus an àrainneachd anns a bheil e air a chleachdadh (me taobh a-staigh no taobh a-muigh a’ charbaid) buaidh cuideachd air dealbhadh agus taghadh.

Inbhean agus mion-chomharrachaidhean: Tha dealbhadh agus cinneasachadh chàbaill bholtachd àrd airson carbadan dealain a’ leantainn sreath de inbhean gnìomhachais, leithid QC-T1037 Inbhe Gnìomhachas Carbaid airson Càbaill Àrd-bholtachd airson Carbadan Rathaid agus TCAS 356-2019 Càbaill bholtachd àrd airson càraichean ùra Carbadan lùtha. Tha na h-inbhean sin a’ cur air adhart riatanasan sònraichte airson coileanadh dealain, coileanadh meacanaigeach agus sùbailteachd àrainneachdail chàbaill.

Iarrtasan: chan e a-mhàin gu bheil càballan bholtachd àrd airson carbadan dealain air an cleachdadh airson ceanglaichean in-carbaid, ach cuideachd airson ceanglaichean eadar am port cosgais agus am bataraidh, taobh a-staigh a’ bhataraidh, eadar am bataraidh agus an einnsean agus co-phàirtean eile, a bharrachd air lùth bataraidh innealan stòraidh agus raointean eile. Feumaidh na càbaill a bhith comasach air seasamh ri suidheachaidhean cruaidh leithid àrainneachdan teòthachd àrd is ìosal, spraeadh salainn, raointean electromagnetic, ola agus ceimigean.

Tha leasachadh agus cur an sàs chàbaill àrd-bholtaid airson carbadan dealain mar aon de na prìomh nithean ann a bhith a’ brosnachadh àm ri teachd seasmhach agus càirdeil don t-sìde airson gluasad dealain. Mar a tha teicneòlas carbaid dealain a’ leantainn air adhart, tha coileanadh agus inbhean chàbaill àrd-bholtaid fhathast gan leasachadh gus coinneachadh ris an iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson sgaoileadh cumhachd agus riatanasan sàbhailteachd.

2. Càbaill Aluminium aotrom

Tha gabhail ri càbaill chàraichean alùmanum aotrom mar aon de na gluasadan cudromach ann an gnìomhachas nan càraichean, gu sònraichte ann an gnìomhachas nan càraichean lùtha ùr, ann a bhith a’ sireadh cuideam aotrom, èifeachdas lùtha agus raon. Tha na leanas na sgrùdadh mionaideach air càbaill chàraichean alùmanum aotrom:

Cùl-fhiosrachadh agus Trend

Iarrtas aotrom airson càraichean: le leasachadh luath air carbadan lùtha ùra, tha an t-iarrtas airson dealbhadh aotrom chàraichean air a leasachadh nas motha. Tha uèir agus càball, mar na prìomh phàirtean de sgaoileadh cumhachd chàraichean, air an dealbhadh gu traidiseanta gus copar a chleachdadh mar stiùir, ach tha càbaill cridhe copair daor agus trom ann an càileachd. Mar sin, tha leasachadh uèir stiùiridh alùmanum aig prìs ìosal agus càileachd aotrom airson càraichean air a thighinn gu bhith na roghainn riatanach airson dealbhadh aotrom chàraichean.

Buannachd càball alùmanum: tha eachdraidh fhada aig a’ ghnìomhachas cumhachd traidiseanta ann a bhith a’ cleachdadh chàbaill alùmanum, càbaill alùmanum, cosgais ìosal, cuideam aotrom, beatha seirbheis fhada, gu sònraichte freagarrach airson tar-chuir cumhachd astar fada bholtachd àrd. Tha Sìona beairteach ann an goireasan alùmanum, atharrachaidhean ann am prìsean stuthan, seasmhachd cosgais agus furasta smachd a chumail air. Ann an gnìomhachas nan carbadan lùtha ùra, tha cleachdadh chàbaill alùmanum an àite càbaill copair na fhìor fhuasgladh airson cuideam is cosgais a lughdachadh.

Cùisean tagraidh toraidh uèir alùmanum

Modail bus: pasgan bataraidh taobh a-staigh agus taobh a-muigh ultrasonic tàthadh uèir alùmanum, cumhachd trast-thomhas mòr a 'ceangal cleachdadh uèir, tha buannachd a bhith a' cleachdadh uèir alùmanum follaiseach.

Càr luchd-siubhail: Bidh DC busbar a’ gabhail ri càball alùmanum 50mm2, a chaidh a thoirt gu buil gu mòr. Tha cleachdadh tàthadh ultrasonic gu h-èifeachdach a’ leasachadh coileanadh conaltraidh dealain nan joints agus gu h-èifeachdach a’ lughdachadh càileachd an acfhainn uèiridh an taca ri uèirichean copair.

Gunna cosgais AC: a ’cleachdadh uèir alùmanum alùmanum àrd-neart a tha an aghaidh lùbadh, cuideam aotrom, coileanadh seasmhach ann an deuchainn aois, air tòiseachadh mean air mhean air cinneasachadh mòr; Bidh uèir port cosgais DC airson càraichean luchd-siubhail a ’cleachdadh uèir alùmanum gus sgaoileadh teas a leasachadh, agus thathas a’ cleachdadh tàthadh ultrasonic anns a ’phort cosgais cruinn, a tha gu mòr a’ leasachadh coileanadh conaltraidh dealain, a ’lughdachadh na tha de theas air a chruthachadh, agus a’ leasachadh beatha na seirbheis.

Eadar-dhealachaidhean coileanaidh eadar copar agus alùmanum

Resistivity agus conductivity: Air sgàth an resistivity eadar-dhealaichte alùmanum agus copar, conductivity almain conductivity tha 62% IACS. nuair a tha an raon tar-roinneil de stiùiriche alùmanum 1.6 uair nas àirde na copar, tha a choileanadh dealain co-ionann ri coileanadh copair.

Co-mheas mòr: is e tromachd sònraichte alùmanum 2.7kg / m3, is e tromachd sònraichte copair 8.89kg / m3, agus mar sin is e co-mheas mòr an dà (2.7 × 160%) / (8.89 × 1) ≈50%. Tha seo a’ ciallachadh, fon aon choileanadh dealain, nach eil meud an stiùiriche alùmanum ach 1/2 den chorp copair.

Àite Margaidh agus Prospect

Ìre fàis bliadhnail: Stèidhichte air mion-sgrùdadh margaidh, bidh an ìre fàis bliadhnail de dhuilleag rolaichte alùmanum agus stuth eas-chruthach timcheall air 30% ro 2025, a’ sealltainn comas mòr alùmanum ann an raon solais chàraichean.

Mion-sgrùdadh mì-chinnt

Factaran cosgais: Ged a tha buannachdan cosgais aig càbaill alùmanum, tha adhbhar àicheil ann a thaobh àrdachadh cosgais alùmanum an àite stàilinn ann an gnìomhachas nan càraichean, a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air astar mòr-chòrdte chàbaill alùmanum.

Dùbhlain theicnigeach: Tha dùbhlain teignigeach fhathast mu choinneamh cleachdadh chàbaill alùmanum ann an càraichean, leithid leasachadh coileanadh conaltraidh dealain joints agus optimachadh sgaoileadh teas, a dh’ fheumar fhuasgladh tro ùr-ghnàthachadh teicneòlach.

Tha gabhail ri càbaill chàraichean alùmanum aotrom na ghluasad do-sheachanta do ghnìomhachas nan càraichean gus sàbhaladh lùtha agus lughdachadh sgaoilidhean a leantainn, agus raon a leasachadh. Le adhartas leantainneach ann an teicneòlas agus tuilleadh optimization cosgais, bidh cleachdadh chàbaill alùmanum ann an gnìomhachas nan càraichean nas fharsainge, a’ cur gu mòr ri cuideam aotrom chàraichean agus sàbhaladh lùtha agus lughdachadh sgaoilidhean.

3. Càbaill Shielded airson Lùghdachadh EMI

Tha bacadh electromagnetic (EMI) ann an càraichean na dhuilgheadas iom-fhillte, gu sònraichte ann an carbadan dealain is tar-chinealach air sgàth cleachdadh dian innealan dealanach àrd-chumhachd. Mar aon de na daoine a chuir gu mòr ri EMI, tha dealbhadh agus taghadh stuthan de acfhainn uèiridh chàraichean deatamach gus EMI a lughdachadh. Seo cuid de phrìomh phuingean air mar a lughdaicheas tu EMI ann an càraichean tro bhith a’ cleachdadh chàbaill le sgiath:

Mar a bhios càbaill le sgiath ag obair: Bidh càbaill dìonta ag obair le bhith a’ cur còmhdach de braid meatailt no foil timcheall nan stiùirichean. Bidh an sgiath seo a’ nochdadh agus a’ gabhail a-steach tonnan electromagnetic, agus mar sin a’ lughdachadh EMI. a 'cur casg air bho bhith a' cur bacadh air innealan eileagtronaigeach eile.

Seòrsaichean Sgiath: Tha dà phrìomh sheòrsa dìon ann: dìon meatailt braidichte agus dìon foil. Tha dìon meatailt braidichte a’ toirt neart agus sùbailteachd meacanaigeach nas fheàrr, fhad ‘s a tha dìon foil a’ toirt dìon nas fheàrr aig triceadan nas ìsle. Ann an tagraidhean chàraichean, tha e cumanta measgachadh den dà sheòrsa dìon sin a chleachdadh airson an dìon as fheàrr.

A 'cur an sgiath air bhonn: Gus am bi càball le sgiath èifeachdach, feumaidh an sgiath a bhith air a shuidheachadh gu ceart. Mura h-eil an sgiath stèidhichte gu ceart, faodaidh e a bhith na antenna agus àrdachadh EMI instead.In càraichean, tha e cumanta an sgiath a cheangal ri frèam meatailt a’ charbaid gus slighe mhath a thoirt gu talamh.

Far a bheilear a’ cleachdadh càbaill le sgiath: Ann an càraichean, thathas a’ cleachdadh càbaill le sgiath sa mhòr-chuid airson loidhnichean comharran èiginneach agus smachd a tha buailteach do EMI no a dh’ fhaodadh a bhith nan stòran EMI iad fhèin. Mar eisimpleir, bidh loidhnichean a chleachdar airson aonadan smachd einnsein (ECUn), comharran mothachaidh, lìonraidhean taobh a-staigh carbaid (me, busaichean CAN), agus siostaman dibhearsain mar as trice a’ cleachdadh càbaill le sgiath.

Cleachdadh chàbaill le sgiath an co-bhonn ri càbaill gun dìon: Ann an àrainneachdan chàraichean far a bheil àite cuibhrichte, bidh càbaill àrd-bholtaid agus bholtachd ìosal gu tric air an cur faisg air a chèile. Gus EMI a lughdachadh, faodar an càball bholtachd àrd a dhealbhadh mar chàball le sgiath, agus faodar an càball bholtachd ìosal a dhìon. San dòigh seo, bidh sgiath a ’chàball bholtachd àrd a’ dìon a ’chàball bholtachd ìosal bho EMI.

Cruth agus Dealbhadh Càbaill: A bharrachd air a bhith a’ cleachdadh chàbaill le sgiath, tha cruth càball ceart glè chudromach cuideachd. Bu chòir cruthachadh lùban ann an càbaill a sheachnadh, leis gu bheil lùban ag àrdachadh EMI. A bharrachd air an sin, bu chòir càbaill a bhith suidhichte cho fada air falbh bho stòran EMI, leithid motaran agus luchd-tionndaidh cumhachd.

Cleachdadh sìoltachain: A bharrachd air càbaill le sgiath, faodar sìoltachain EMI a chuir ris aig gach ceann den chàball gus EMI a lughdachadh tuilleadh. faodaidh sìoltachain a bhith nan capacitors no inductors, a bhios a’ sìoladh fuaim ann an raon tricead sònraichte.

Ann an geàrr-chunntas, le bhith a’ cleachdadh chàbaill le sgiath agus gan cothlamadh leis an dreach càball ceart agus dòighean sìolaidh, faodar EMI ann an càraichean a lughdachadh gu mòr, agus mar sin a’ leasachadh earbsachd agus coileanadh uidheamachd dealanach.

4. Àrd-Teòthachd Resistant càbaill

Is e càbaill a th’ ann an càbaill chàraichean àrd-teodhachd a tha air an dealbhadh airson gnìomhachas nan càraichean gus coileanadh seasmhach a chumail suas ann an àrainneachdan àrd-teòthachd. Tha iad gu ìre mhòr air an dèanamh de ghrunn stuthan sònraichte gus dèanamh cinnteach à earbsachd agus sàbhailteachd ann an raointean àrd-teòthachd leithid roinnean einnsean. Seo cuid de stuthan cumanta a thathas a’ cleachdadh airson càbaill chàraichean a tha an aghaidh teòthachd àrd:

Stuthan TPE: elastomers thermoplastic (Elastomers Thermoplastic), a ’toirt a-steach styrenes, olefins, dienes, vinyl chloride, polyesters, esters, amides, organofluorines, silicones agus vinyls. An-dràsta, is e elastomers stèidhichte air SEBS (copolymer bloc styrene-ethylene-butylene-styrene) na stuthan TPE as fharsainge a thathas a’ cleachdadh.

Stuthan TPU: polyurethane thermoplastic (Thermoplastic Polyurethane), tha an structar moileciuil air a roinn ann an seòrsa polyester agus seòrsa polyether, leis a ’bhloc teann agus segments slabhraidh sùbailte. tha cumadh eas-tharraing timcheall air 35% no mar sin, le deagh elasticity agus caitheamh caitheamh.

Stuth PVC: Polyvinyl Chloride (Polyvinyl Chloride), tro bhith a 'cur a-steach diofar mheudan de plasticizers gus am bog a riaghladh, lughdaich an teòthachd "eadar-ghluasad glainne", gus am bi sùbailteachd agus plastachd math, furasta a phròiseasadh.

Stuth silicone: stuth adsorbent air leth gnìomhach, stuth amorphous, rubair thermosetting. Tha dìon teas is fuachd sàr-mhath aig silicone agus raon farsaing de theodhachd obrachaidh, bho -60 ° C gu + 180 ° C agus nas fhaide air falbh.

Polyethylene tar-cheangailte XLPE: tro thar-cheangal ceimigeach a-steach do elastomers thermosetting, feartan insulation nas fheàrr, tha an raon dìon teòthachd càball air a leudachadh, chaidh an coileanadh a leasachadh. Càball XLPE aon uair ‘s gun tachair losgadh, cinneasachadh carbon dà-ogsaid agus uisge, an ìre mhath càirdeil don àrainneachd.

Tha taghadh agus cleachdadh nan stuthan sin a’ toirt cothrom do chàbaill chàraichean a tha an aghaidh teòthachd àrd a bhith ag obair gu seasmhach airson amannan fada ann an àrainneachdan àrd-teòthachd leithid roinnean einnsein agus faisg air siostaman fuasglaidh, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach siostaman dealain chàraichean. A bharrachd air an sin, tha buannachdan aig càbaill a tha an aghaidh teòthachd àrd cuideachd a thaobh neart ola, strì an aghaidh uisge, strì an aghaidh searbhag is alcalan, strì an aghaidh gas creimneach, strì an aghaidh aois, msaa. agus stàilinn, innealan dealain agus raointean eile. Nuair a bhios tu a 'taghadh càballan àrd-teodhachd, feumaidh tu am modail ceart a thaghadh a rèir suidheachadh an tagraidh fhèin, àrainneachd teòthachd, ìre bholtachd agus feartan eile gus dèanamh cinnteach gu bheil deagh choileanadh agus sàbhailteachd aig a' chàball fo chumhachan teòthachd àrd.

5. Smart Cables le Amalaichte Sensors

Tha càbaill càr snasail le mothachairean aonaichte nam pàirt riatanach de chàraichean snasail an latha an-diugh, agus tha prìomh phàirt aca ann an ailtireachd dealain is dealanach a’ charbaid. Chan e a-mhàin gu bheil càballan càr glic an urra ri sgaoileadh cumhachd, ach nas cudromaiche, bidh iad a’ giùlan dàta agus comharran smachd, a ’ceangal aonadan microcontroller (MCUn), mothachairean, actuators, agus aonadan smachd dealanach eile (ECUn) sa chàr, a’ cruthachadh inneal a ’chàir. "lìonra neural".

Gnìomh agus cudromachd càbaill càr snasail

Tar-chuir dàta: Tha e an urra ri càbaill càr snasail dàta a chuir a-steach bho luchd-mothachaidh chun MCU agus òrdughan bhon MCU gu actuators. Tha an dàta seo a’ toirt a-steach, ach gun a bhith cuibhrichte gu, astar, teòthachd, cuideam, suidheachadh, msaa, agus tha e deatamach gus smachd mionaideach a thoirt air a’ charbad.
Sgaoileadh cumhachd: Chan e a-mhàin gu bheil an càball a ’sgaoileadh dàta, ach tha e cuideachd an urra ri bhith a’ sgaoileadh cumhachd gu na diofar innealan dealanach sa chàr gus dèanamh cinnteach gu bheil iad ag obair gu ceart.
Sàbhailteachd agus tèarainteachd: Tha an càball air a dhealbhadh le sàbhailteachd san amharc, leithid cleachdadh stuthan dìon-teine agus suidheachadh dìon thar-shruth, gus dèanamh cinnteach gun tèid an cuairteachadh a ghearradh dheth ann an àm ma bhios mearachd ann, a’ seachnadh cunnartan sàbhailteachd a dh’ fhaodadh a bhith ann.

Riatanasan dealbhaidh

Feumaidh dealbhadh càbaill càr smart coinneachadh ris na riatanasan a leanas:

Earbsachd: Feumaidh càbaill a bhith comasach air obrachadh gu earbsach ann an grunn àrainneachdan cruaidh sa chàr, a’ toirt a-steach teòthachd àrd, teòthachd ìosal, crathadh agus taiseachd.
Seasmhachd: Feumaidh càbaill a bhith seasmhach gu leòr gus seasamh an aghaidh amannan cleachdaidh fada gun fàilligeadh.
Sàbhailteachd: Bu chòir càballan a bhith air an insaladh gu math gus an cunnart bho chuairtean goirid a lughdachadh agus na h-innealan dìon riatanach a bhith aca.
Cuideam aotrom: Leis a’ ghluasad gu carbadan aotrom, feumaidh càbaill a bhith cho aotrom agus cho tana sa ghabhas gus cuideam iomlan a’ charbaid a lughdachadh.
Co-fhreagarrachd electromagnetic: Bu chòir coileanadh dìon math a bhith aig càbaill gus casg a chuir air comharran a lughdachadh.

Sgeama Iarrtais

Bithear a’ cleachdadh càbaill càr snasail gu farsaing ann an diofar shiostaman chàraichean, a’ gabhail a-steach ach gun a bhith cuibhrichte gu:

Siostam smachd einnsean: ceangal einnsean ECU le mothachairean agus actuators gus smachd mionaideach a thoirt air an einnsean.
Siostam smachd bodhaig: ceangal modal smachd bodhaig (BCM) le uinneagan, glasan dorais, solais agus siostaman eile.
Siostam Taic Dràibhear: a’ ceangal rianadair ADAS (Siostam Taic Dràibhear Adhartach) le mothachairean leithid camara agus radar.
Siostam fiosrachaidh: a ’ceangal an ionad ioma-mheadhain le luchd-labhairt claisneachd, siostam seòlaidh, msaa.

Claonaidhean san àm ri teachd

Mar a bhios ailtireachd chàraichean dealanach is dealain a’ tighinn air adhart, mar sin bidh càbaill chàraichean snasail. Am measg nan gluasadan san àm ri teachd tha:

Ailtireachd meadhanaichte: Mar a bhios ailtireachd dealanach chàraichean a’ gluasad bho bhith air a chuairteachadh gu meadhanaichte, tha coltas ann gun lùghdaich iom-fhillteachd agus fad càball, a’ cuideachadh le cuideam carbaid a lughdachadh agus èifeachdas sruthadh fiosrachaidh a leasachadh.
Riaghladh toinisgeil: Bidh càbaill a’ fighe a-steach co-phàirtean nas tùrail, leithid mothachairean togte agus luchd-ceangail snasail, a’ comasachadh fèin-bhreithneachadh agus aithris inbhe.
Cleachdadh stuthan ùra: Gus cuideam a lughdachadh agus coileanadh a leasachadh, faodar càbaill a dhèanamh de stuthan aotrom ùra.

Tha càbaill càr snasail nam prìomh phàirtean a tha a’ ceangal siostaman dealanach chàraichean, agus tha an dealbhadh agus an coileanadh deatamach gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus earbsachd chàraichean. Mar a bhios adhartasan teicneòlais agus electronics chàraichean a’ luathachadh, leanaidh càbaill chàraichean snasail a’ tighinn air adhart gus coinneachadh ris an fheum air coileanadh nas àirde.

6. Càbaill bith-mhillidh agus càirdeil don àrainneachd

An aghaidh cùl-raon an tòir air dìon na h-àrainneachd agus leasachadh seasmhach, tha càbaill chàraichean bith-ruigsinneach agus càirdeil don àrainneachd a’ fàs gu bhith nan cuspair teth ann an gnìomhachas saothrachadh chàraichean. Tha na càbaill sin chan ann a-mhàin a’ coinneachadh ri feumalachdan gnìomhachas nan càraichean a thaobh coileanadh, ach tha iad cuideachd a’ nochdadh buannachdan mòra a thaobh dìon na h-àrainneachd.

Càbaill inslithe bith-mhillidh

Tha càballan inslithe bith-mhillidh air an dèanamh de stuthan inslithe bith-mhillidh, a dh’ fhaodar, fo chumhachan àrainneachd sònraichte, a bhith air an lobhadh mean air mhean tro metabolism meanbh-fhàs-bheairtean agus aig a ’cheann thall air an atharrachadh gu bhith nan moileciuilean beaga a tha càirdeil don àrainneachd, leithid carbon dà-ogsaid agus uisge. Mar as trice bidh am pròiseas seo a 'feumachdainn ùine shònraichte agus suidheachaidhean àrainneachd iomchaidh. Tha cleachdadh chàbaill bith-mhillidh a rèir prionnsapalan leasachadh uaine is seasmhach. Bidh e a’ dèanamh cinnteach à coileanadh chàbaill fhad ‘s a tha e a’ lughdachadh a ’bhuaidh air an àrainneachd agus a’ brosnachadh leasachadh gnìomhachas càball uaine.

Càbaill le varnish inslithe neo-thruaillidh

Bidh varnish inslithe neo-thruaillidh airson càbaill a’ cleachdadh varnish inslithe neo-cunnartach an àite stuthan inslithe anns a bheil grìtheidean cunnartach ann an càbaill traidiseanta. Ùr-ghnàthachadh seo chan ann a mhàin a 'lùghdachadh truailleadh na h-àrainneachd, ach cuideachd a' leasachadh sàbhailteachd agus earbsachd chàbaill.

Stuthan bith-stèidhichte ann an càbaill chàraichean

Tha comas mòr aig stuthan bith-stèidhichte, gu sònraichte snàithleach searbhag polylactic (PLA), composites agus nylon, a bhith air an cur an sàs ann an gnìomhachas nan càraichean air sgàth cho bith-ruigsinneach ‘s a tha iad, cinneasachadh agus giollachd a tha càirdeil don àrainneachd, raon farsaing de stòran stuthan amh, fàileadh ìosal, agus luaineach ìosal. susbaint todhar organach (VOC). Leis an àrdachadh mòr ann an comas cinneasachaidh, tha searbhag polylactic PLA (PLA), mar polymer bith-stèidhichte a thàinig bho stòrasan nàdarra, air a leasachadh mòr fhaicinn. Tha PLA air a cho-chur gu ceimigeach bho arbhar nàdarra. Faodar an stuth seo a thoirt a-steach do CO2 agus H2O le meanbh-fhàs-bheairtean às deidh a bhith air a thilgeil air falbh, gun a bhith ag adhbhrachadh truailleadh na h-àrainneachd, agus tha e air aithneachadh mar eco-stuth ùr a tha uaine agus seasmhach san 21mh linn.

Cur an sàs stuthan TPU ann an càbaill chàraichean

Tha stuthan polyurethane thermoplastic (TPU) chan ann a-mhàin a’ tabhann coileanadh sàr-mhath, ach tha iad cuideachd bith-ruigsinneach (3-5 bliadhna) agus ath-chuairteachadh. àrainneachd.

Dùbhlain agus Outlook

Ged a tha mòran bhuannachdan aig càbaill chàraichean bith-ruigsinneach agus càirdeil don àrainneachd, tha cuid de dhùbhlain is chuingealachaidhean mu choinneimh an cleachdadh. Mar eisimpleir, tha suidheachaidhean àrainneachd a’ toirt buaidh air astar agus èifeachdas truailleadh, a dh’ fheumas measadh faiceallach agus taghadh de shuidheachaidhean tagraidh. Aig an aon àm, feumar coileanadh agus seasmhachd stuthan insulation so-ruigsinneach a leasachadh agus a dhearbhadh gu leantainneach gus dèanamh cinnteach gu bheil iad earbsach agus sàbhailte. Anns an àm ri teachd, mar a bhios teicneòlas a’ leantainn air adhart agus mothachadh àrainneachd a’ dol am meud, thathar an dùil gum bi àite nas motha aig càbaill chàraichean bith-mhillidh agus càirdeil don àrainneachd ann an gnìomhachas nan càraichean, a’ stiùireadh a’ ghnìomhachais gu lèir ann an stiùireadh nas càirdeile don àrainneachd agus nas seasmhaiche.