Ceangalan Bataraidh Chàraichean OEM AVUHSF

Stiùiriche: Stiùiriche Stàinichte/Sreathach
Insaladh: PVC
Inbhean: ES SPEC
Teòthachd Obrachaidh: -40°C gu +135°C
Bholtaids reataichte: 60V aig a’ char as àirde


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

OEMAVUHSF Ceangalan Bataraidh Chàraichean

Tha Càbaill Bataraidh Chàraichean AVUHSF nan càbaill aon-chridhe àrd-inbhe, air an dealbhadh gus coileanadh air leth a lìbhrigeadh ann an cuairtean chàraichean bholtaids ìosal. Air an dealbhadh le seasmhachd agus èifeachdas san amharc, tha na càbaill seo air leth freagarrach airson dèanamh cinnteach à sgaoileadh cumhachd earbsach taobh a-staigh siostam dealain do charbaid.

Prìomh fheartan:

1. Stiùiriche: Air a dhèanamh à copar snàthaichte àrd-inbhe air a losgadh, a’ toirt seachad giùlan dealain agus neart meacanaigeach sàr-mhath.
2. Insaladh: Tha an càball air a insaladh le Polyvinyl Chloride (PVC) seasmhach, a’ tabhann dìon làidir an aghaidh factaran àrainneachdail agus cuideam meacanaigeach.
3. Gèilleadh ri Inbhean: A’ gèilleadh ri riatanasan teann ES SPEC, a’ gealltainn ìrean àrda sàbhailteachd is càileachd airson tagraidhean chàraichean.

Paramadairean Teicnigeach:

Teòthachd Obrachaidh: Air a dhealbhadh gus obrachadh ann an raon farsaing de shuidheachaidhean, bidh càball AVUHSF ag obair gu h-èifeachdach bho –40 °C gu +135 °C, a’ dèanamh cinnteach à coileanadh cunbhalach ann an diofar gnàth-shìde agus àrainneachdan.

Stiùiriche

Insaladh

Càball

Earrann-tarsainn ainmichte

Àireamh agus trast-thomhas uèirichean

Trast-thomhas as motha.

Resistance dealain aig 20°C aig a’ char as àirde.

Tiughas Balla ainm.

Trast-thomhas iomlan min.

Trast-thomhas iomlan as àirde.

Cuideam timcheall air.

mm2

àir./mm

mm

mΩ/m

mm

mm

mm

kg/km

1 × 5.0

207/0.18

3

3.94

0.8

4.6

4.8

62

1 × 8.0

315/0.18

3.7

2.32

0.8

5.3

5.5

88

1 × 10.0

399/0.18

4.15

1.76

0.9

6

6.2

120

1 × 15.0

588/0.18

5

1.25

1.1

7.2

7.5

170

1 × 20.0

779/0.18

6.3

0.99

1.2

8.7

9

230

1 × 30.0

1159/0.18

8

0.61

1.3

10.6

10.9

330

1 × 40.0

1558/0.18

9.2

0.46

1.4

12

12.4

430

1 × 50.0

1919/0.18

10

0.39

1.5

13

13.4

535

1 × 60.0

1121/0.26

11

0.29

1.5

14

14.4

640

1 × 85.0

1596/0.26

13

0.21

1.6

16.2

16.6

895

1 × 100.0

1881/0.26

15

0.17

1.6

18.2

18.6

1050

Tagraidhean:

Ged a tha Càballan Bataraidh Càr AVUHSF air an dealbhadh sa mhòr-chuid airson cleachdaidhean càball bataraidh ann an càraichean, tha an iomadachd agus an togail làidir gan dèanamh freagarrach airson grunn chleachdaidhean càraichean eile, nam measg:

1. Ceanglaichean bataraidh ris an inneal-tòiseachaidh: A’ dèanamh cinnteach gu bheil ceangal earbsach is èifeachdach eadar am bataraidh agus am motair tòiseachaidh, rud a tha deatamach airson lasadh earbsach an einnsein.
2. Cleachdaidhean talmhaidh: Faodar a chleachdadh gus ceanglaichean talmhaidh tèarainte a stèidheachadh taobh a-staigh siostam dealain a’ charbaid, a’ neartachadh sàbhailteachd agus seasmhachd.
3. Sgaoileadh cumhachd: Freagarrach airson bogsaichean cuairteachaidh cumhachd taiceil a cheangal, a’ dèanamh cinnteach à sruthadh cumhachd seasmhach is èifeachdach gu gach pàirt den charbad.
4. Cearcallan solais: Freagarrach airson an cleachdadh ann an cuairtean solais chàraichean, a’ toirt seachad cumhachd seasmhach airson solais-cinn, solais-earbaill, agus siostaman solais eile.
5. Siostaman cosgais: Faodar an cleachdadh ann an siostam cosgais a’ charbaid gus an alternator a cheangal ris a’ bhataraidh, a’ dèanamh cinnteach à cosgais èifeachdach a’ bhataraidh rè obrachadh.
6. Goireasan iar-mhargaidh: Foirfe airson co-phàirtean dealain iar-mhargaidh a stàladh leithid siostaman fuaime, aonadan seòlaidh, no innealan dealanach eile a dh’ fheumas solar cumhachd seasmhach.

Tha Càbaill Bataraidh Chàraichean AVUHSF a’ toirt seachad an earbsachd agus an sùbailteachd a tha a dhìth airson raon farsaing de thagraidhean dealain chàraichean, gan dèanamh nam pàirt riatanach de shiostam dealain carbaid sam bith.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i