Carson a thaghas tu uèirleadh EV Ultra-Soft 150℃? Gealladh dùbailte air sàbhailteachd agus coileanadh!

Ro-ràdh do Uèirleadh EV Àrd-choileanaidh

Dreuchd Uèirleachaidh ann an Sàbhailteachd agus Coileanadh EV

Anns an t-sealladh-tìre charbadan dealain (EV) a tha ag atharrachadh gu luath, tha e furasta fòcas a chuir air bataraidhean, motaran, agus stèiseanan cosgais. Ach tha eileamaid chudromach eile falaichte ann an sealladh soilleir—an uèirleadhColtach ris an t-siostam nearbhach daonna, is e uèirleadh ann an carbadan dealain a bhios a’ gluasad cumhachd is fiosrachaidh air feadh a’ charbaid. Bidh e a’ ceangal bataraidhean ri inverters, motaran ri rianadairean, agus a h-uile càil eatarra.

Mar sin, carson a tha uèirleadh cho cudromach? Ann an carbadan dealain, tha luchdan dealain nas àirde, teòthachd nas àirde, agus àite nas cuingealaichte na ann an carbadan traidiseanta le einnsean losgaidh a-staigh. Feumaidh gach uèir a bhith comasach air...seasamh an aghaidh teas, cuideam dealain, crith, taiseachd agus eadhon nochdadh ceimigeach—uile gun a bhith a’ dèanamh cron air sàbhailteachd no coileanadh.

Sin far a bheil uèirleadh àrd-choileanaidh, leithid càbaill EV 150℃ ultra-bhog, a’ tighinn a-steach. Chan e dìreach uèirichean a th’ anns na càbaill adhartach seo - tha iad nan comasan teicneòlais. Bidh iad a’ dèanamh cinnteach gu bheil an carbad ag obair gu h-èifeachdach, gu sàbhailte agus gu earbsach fo na suidheachaidhean as cruaidhe. Às aonais càbaill earbsach, faodaidh eadhon na siostaman EV as adhartaiche a bhith na chunnart.

Tha an teachdaireachd soilleir:Tha càbaill nas fheàrr a’ ciallachadh carbadan dealain nas fheàrrAgus san àm ri teachd dealain seo, chan e smuain àrd-sgoile a th’ ann an uèirleadh tuilleadh—’s e clach-oisinn ùr-ghnàthachaidh a th’ ann.

Dùbhlain chumanta le càbaill thraidiseanta chàraichean

Tha an gluasad gu gluasaid dealain air crìochan chàbaill thraidiseanta chàraichean fhoillseachadh. Ged a bha càbaill nas sine gu leòr airson carbadan le siostaman 12V bholtaids ìosal, bidh carbadan dealain ag obair ann an raon gu tur eadar-dhealaichte - mar as trice a’ làimhseachadh 400V gu 800V, no eadhon nas àirde ann an carbadan coileanaidh.

Seo cuid de na prìomh dhùbhlain a tha mu choinneamh chàbaill thraidiseanta ann an tagraidhean EV:

1. DoilleireachdBidh càbaill àrd-bholtaids àbhaisteach ro theann airson nan àiteachan teann is lùbte taobh a-staigh charbadan dealain an latha an-diugh. Faodaidh an stàladh a bhith na phròiseas neo-èifeachdach agus a bheir ùine mhòr.

2. Crìonadh TeasChan urrainn dha mòran chàbaill àbhaisteach seasamh an aghaidh na teòthachd àrd a thachras nuair a bhios iad a’ cosg gu luath no a’ cleachdadh aig astar fada. Bidh iad a’ bogachadh, a’ deformachadh, no a’ call an coileanadh inslitheachaidh.

3. Aosachadh agus SgoltadhFaodaidh nochdadh fada do chreathadh, teas agus riochdairean ceimigeach adhbhrachadh gum bi càbaill àbhaisteach a’ sgàineadh no a’ crìonadh thar ùine, agus faodaidh sin cunnartan sàbhailteachd agus fàilligidhean siostaim adhbhrachadh.

4. Èifeachdas Dealain DrochDh’ fhaodadh gum bi cunbhalachdan dielectric nas àirde agus coileanadh insulation nas ìsle aig stuthan càbaill nas sine, ag àrdachadh call lùtha agus a’ lughdachadh èifeachdas an t-siostaim.

5. Seasmhachd Àrainneachdail CuibhrichteBho bhith a’ spraeadh salainn is nochdadh ola gu rèididheachd UV agus teòthachd fo-neoni, gu tric chan eil uèirichean traidiseanta cho làidir ‘s a dh’ fheumar gus obrachadh gu cunbhalach ann an suidheachaidhean dràibhidh san t-saoghal fhìor.

Tha na cùisean seo air brosnachadh a thoirt do leasachadhteicneòlasan càball an ath ghinealach, leis a’ chàball EV 150℃ ultra-bhog a’ tighinn am bàrr mar phrìomh thagraiche airson feumalachdan chàraichean an latha an-diugh.

Carson a tha càbaill àrd-teòthachd, sùbailte san àm ri teachd

Biodh sinn onarach – chan e dìreach gluasad a th’ ann an carbadan dealain; is iadsan àm ri teachd gluasaid. Mar a bhios teicneòlas EV a’ fàs nas iom-fhillte, bidh na h-iarrtasan a chuirear air gach pàirt, gu h-àraidh càballan, ag àrdachadh gu mòr.

Seo carson nach e a-mhàin gu bheil càbaill àrd-teòthachd is sùbailte mar an dreach ultra-bhog 150℃ ion-mhiannaichte - tha iad riatanach:

• Ailtireachd Carbaid BeagTha carbadan dealain an latha an-diugh làn shiostaman. Gus am bi iad uile iomchaidh, feumaidh càbaill lùbadh, tionndadh, agus slighe a dhèanamh tro shlighean cumhang, iom-fhillte. Chan e sòghalachd a th’ ann an sùbailteachd tuilleadh - tha e riatanach.

• Cuideam teirmeach rè obrachadhBidh carbadan dealain a’ gineadh teas mòr, gu h-àraidh nuair a bhios iad a’ cur cosgais luath no a’ siubhal aig astar àrd. Bidh càball as urrainn dèiligeadh ri 150℃ gun a bhith a’ bogachadh no a’ call slàinte an insulation a’ dèanamh cinnteach à coileanadh agus sàbhailteachd san fhad-ùine.

• Targaidean Cuideam is ÈifeachdaisTha luchd-dèanaidh chàraichean an-còmhnaidh a’ sireadh lughdachadh cuideam gus an raon a leasachadh. Faodaidh càbaill ultra-bhog, àrd-teodhachd roghainnean eile nas truime leithid silicone a chur nan àite, a’ cur ri èifeachdas iomlan charbadan.

• Riatanasan SàbhailteachdTha bholtaids nas àirde a’ ciallachadh barrachd cunnart bho bhoghaichean no cuairt ghoirid. Bidh insulation àrd-inbhe agus seacaidean càball seasmhach a’ lughdachadh nan cunnartan sin gu mòr.

• Earbsachd ann an suidheachaidhean cruaidhBho gheamhraidhean reòta gu bàghan einnsean loisgeach, bidh na càbaill seo a’ cumail suas an cuid feartan, a’ lughdachadh chosgaisean cumail suas is ath-chur.

Gu sìmplidh,Feumaidh àm ri teachd uèirleadh EV seasmhachd, sùbailteachd agus fulangas teirmeach anabarrach a chur còmhlaAgus tha an càball bog 150℃ a’ coinneachadh ris na riatanasan sin uile – agus barrachd.

A’ Tuigsinn Càball EV Ultra-Bog 150℃

Dè a tha a’ dèanamh a’ chàball seo “Ultra-bhog”?

Nuair a chanas sinn “ro-bhog”, chan eil sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn bogachd – tha sinn a’ ciallachadh fìor bhog.sùbailteachda leasaicheas gu mòr comas-obrach agus èifeachdas stàlaidh.

Mar as trice bidh cruas Shore timcheall air 88–90A aig càbaill àrd-bholtaids chàraichean traidiseanta. An coimeas ri sin,Tha an càball EV bog seo a’ tighinn a-steach aig 80–82A, le foirmlean sònraichte eadhon nas buige, timcheall air 78–80A. Tha an cruas nas ìsle sin ag eadar-theangachadh gu stuth nas sùbailte, nas lùbte - foirfe airson anàiteachan teann, iom-fhillteri lorg ann an àrd-ùrlaran EV.

Carson a tha sin cudromach?

• Stàladh nas luaitheBidh càbaill sùbailte a’ lughdachadh ùine stàlaidh le bhith a’ lùbadh gu furasta timcheall air cnapan-starra agus rèidiuthan cumhang.

• Cleachdadh Àite Nas FheàrrFaodaidh innleadairean siostaman nas dlùithe a dhealbhadh nuair nach eil slighe càbaill air a chuingealachadh tuilleadh le stiffness.

• Cuideam nas lugha air luchd-ceangailBidh càbaill nas buige a’ cur nas lugha de chuideam meacanaigeach air crìochnachaidhean agus luchd-ceangail, a’ neartachadh earbsachd.

• Sàbhailteachd LeasaichteTha nas lugha de chothrom ann gum bi càball sùbailte a’ lùbadh, a’ sgàineadh no a’ sgìthsachadh, agus mar sin a’ lughdachadh cunnart lochdan thar ùine.

Tha an sùbailteachd seo air a choileanadh le bhith a’ cleachdadh foirmlean polymer adhartach còmhla ri ceangal-tarsainn rèididheachd. Is e an toradh a th’ anncàball a tha bog ri làimhseachadh ach làidir fo chuideam—dìreach na tha carbadan dealain an latha an-diugh ag iarraidh.

Cudromachd an Rangachadh Seasmhachd Teas 150℃

’S e strì an aghaidh teòthachd aon de na factaran as cudromaiche airson càball sam bith a bhios ag obair taobh a-staigh carbad dealain. Beachdaich air na h-àrainneachdan anns a bheil na càbaill seo air an cleachdadh: roinnean einnsein, bancaichean bataraidh, fo-charbadan—uile àite teth gnìomhachd teirmeach.

Càball a dh’ fhaodas seasamhobrachadh leantainneach aig 150 ℃'s e rud a dh'atharraicheas a' gheama.

• Gun leaghadh no deformachadhFaodaidh càbaill àbhaisteach cumadh a chall no bogachadh aig teòthachd àrd, ach cumaidh an càball seo a shlàinte structarail.

• Coileanadh Dealain CunbhalachFaodaidh teas an insulation a mhilleadh agus coileanadh dielectric a lughdachadh. Tha rangachadh 150℃ a’ dèanamh cinnteach gu bheil an càball ag obair gu sàbhailte eadhon fo chuideam teirmeach.

• Sàbhailteachd rè cosgais luathBidh cosgais DC aig astar àrd a’ gineadh teas mòr. Bidh na càbaill seo a’ dèanamh cinnteach nach cuir an teas seo bacadh air sàbhailteachd no coileanadh.

• Freagarrach airson Bàghan EinnseanBidh carbadan dealain fhathast a’ cleachdadh motaran, inverters, agus uaireannan einnseanan tar-chinealach – agus bidh iad sin uile a’ gineadh teas. Bidh an càball seo a’ soirbheachadh ann an leithid de shònaichean.

Le carbadan gan putadh nas cruaidhe agus gan draibheadh ​​nas fhaide, feumaidh càbaill a bhith ann.mair beò am marathon teasChan e dìreach àireamh a th’ anns an rangachadh 150℃—’s e gealladh a th’ ann air earbsachd san fhad-ùine.

Mìneachadh air Structar Poileimearach Tar-cheangailte le Irradachadh

Tha dìomhaireachd coileanadh iongantach a’ chàball ultra-bhog 150℃ na laighe anns an dòigh shònraichte aigestructar poileimeir ceangailte-thar-rèidichteAch dè tha sin a’ ciallachadh?

Ann am faclan sìmplidh, tha am polymer bunaiteach den chàball fosgailte dorèididheachd àrd-lùtha, leithid gathan dealanach no gathan gamma. Bidh am pròiseas seo ag adhbhrachadh gum bi slabhraidhean moileciuil a’ phoilimeirceangal-croise, a’ cruthachadh lìonra trì-thaobhach a tha a’ tabhann grunn bhuannachdan cudromach:

• Seasmhachd Teirmeach LeasaichteTha ceangal-crois a’ cur casg air a’ phoilimeir bho bhith a’ sruthadh no a’ leaghadh aig teòthachd àrd.

• Neart Meacanaigeach Àrd-inbheTha an structar a’ seasamh an aghaidh gearraidhean, sgrìobadh, agus sgìths bho chreathadh agus gluasad.

• Frith-sheasmhachd Cheimigeach LeasaichteBidh poileamairean tar-cheangailte a’ seasamh an aghaidh nochdadh do lionntan chàraichean, olan, agus electrolytes bataraidh.

• Seasmhachd an aghaidh a bhith a’ fàs nas sine fad-ùineBidh an structar seo a’ cuideachadh le casg a chur air sgàineadh, brisgeachd agus call coileanaidh thar ùine.

Gu dearbh, bidh rèididheachd ag atharrachadh polymer àbhaisteach gu bhith nastuth àrd-choileanaidh—gu foirfe freagarrach airson na h-àrainneachd chruaidh is dùbhlanach taobh a-staigh carbaid dealain.

Buannachdan Coileanaidh Teicnigeach gun Choimeas

Sùbailteachd nas fheàrr airson stàlaidhean ann an àiteachan teann

Is e aon de na feartan as fheàrr a tha aig uèirleadh EV 150℃ ultra-bhog an sùbailteachd a tha aige, a bheir buaidh dhìreach air cho èifeachdach ‘s as urrainn do innleadairean na càbaill seo a stàladh agus a stiùireadh air feadh a’ charbaid. Leis gu bheil carbadan dealain a’ sìor fhàs nas dlùithe agus an ailtireachd a-staigh aca nas iom-fhillte, chan eil càbaill chruaidh traidiseanta idir freagarrach tuilleadh.

An càball ultra-bhog, le aradius lùb cho teann ri 5 uiread a thrast-thomhas (5D), a’ ceadachadh tionndadh teann agus slighean iom-fhillte eadhon ann am bàghan einnsean làn sluaigh no fo roinnean bataraidh. Chan e a-mhàin gu bheil an sùbailteachd seo goireasach - tha e a’ lughdachadh cuideam corporra air a’ chàball, na ceanglaichean, agus na camagan sreap. Bidh e cuideachd a’ cur casg air an duilgheadas cumanta de mhicro-sgàineadh air adhbhrachadh le cuideam lùbadh ann an càbaill nas cruaidhe.

Ann an cleachdadh, leigidh an seòrsa sùbailteachd seo le luchd-dèanaidh chàraichean:

• Sìmpleachadh cruthan dealbhaidh, a’ comasachadh amalachadh nas fheàrr de phàirtean.

• Lùghdaich an àireamh de phuingean ceangail, a tha a’ neartachadh ionracas dealain.

• Sàbhail ùine stàlaidh agus saothair, gu h-àraidh ann an suidheachaidhean cinneasachaidh mòr-sgèile.

• Lùghdaich caitheamh is deòir, gu sònraichte ann an sònaichean fiùghantach far am feum càbaill lùbadh le gluasad charbadan.

Le bhith a’ comasachadh stàlaidhean nas teinne, nas glaine agus nas làidire, chan e a-mhàin gu bheil an càball ultra-bhog a’ dèanamh saothrachadh nas èifeachdaiche - bidh e a’ neartachadh earbsachd fad-ùine thar beatha a’ charbaid.

Seasmhachd Fad-ùine aig Teòthachd Àrd

Bidh carbadan dealain gu tric ag obair fo chumhachan a bhios a’ putadh stuthan gu na crìochan teirmeach aca. Bidh seiseanan cosgais luath, dràibheadh ​​fad-raoin, breiceadh ath-ghinealach, agus teòthachd àrd àrainneachdail uile a’ cur ri barrachd cuideam teirmeach air siostam uèiridh a’ charbaid.

Tha an stuth uèir EV 150℃ bog air leth air a dhealbhadh guscumail suas na feartan meacanaigeach is dealain aige ann an àrainneachdan a ruigeas no a thèid thairis air 150 ℃ gu cunbhalachChan eil e a’ bogachadh, a’ leaghadh, agus chan eil e a’ deformachadh. Chan eil e a’ fàs brisg thar ùine. Seasaidh e gu daingeann far a bheil stuthan nach eil cho math a’ fàiligeadh.

Beachdaich air na buannachdan a leanas a tha an lùib an ath-sheasmhachd teirmeach àrd seo:

• Sàbhailteachd nas fheàrrA’ cur casg air goirid-ghoirid agus teintean dealain co-cheangailte ri cus teasachadh.

• Coileanadh cunbhalachA’ dèanamh cinnteach gu bheil èifeachdas an inslitheachaidh air a ghleidheadh, eadhon fo luchdan àrda fad-ùine.

• Seasmhachd ann an raointean èiginneachFreagarrach airson a bhith a’ dol tro bhàghan einnsean, faisg air eileagtronaig cumhachd, no faisg air co-phàirtean a bhios a’ gineadh teas.

• Beatha càball nas fhaideA’ lughdachadh na feumalachd airson ath-chur tràth, a’ lughdachadh chosgaisean cumail suas iomlan.

’S e teas aon de na cunnartan as motha a thaobh fad-beatha càbaill. Tha an toradh seo a’ neodachadh a’ chunnart sin le dealbhadh.

Insaladh Dealain Sònraichte agus Neart Dielectric

Ann an carbadan dealain, far am faod bholtaids a bhith nas àirde na 800V, chan e a-mhàin gu bheil insulation dealain a’ coinneachadh ri sònrachaidhean - tha e mu dheidhinn dèanamh cinnteachsàbhailteachd iomlanSeo far a bheil uèirichean EV bog 150℃ a’ deàrrsadh leis naneart dielectric àrd agus cunbhalach dielectric ìosal.

Seo a tha sin a’ ciallachadh:

• Neart dielectric àrdA’ cur casg air briseadh dealain no geàrr-chuairteachadh eadhon fo chumhachan bholtaids àrd.

• Cunbhalach dielectric ìosalA’ lughdachadh call lùtha, a’ dèanamh cinnteach gu bheil dealan a’ sruthadh gu h-èifeachdach bhon stòr chun cheann-uidhe.

Tha an comas dùbailte seo a’ neartachadh coileanadh agus sàbhailteachd. Gu sònraichte, na feartan inslithe nas fheàrr:

• Casg a chur air sruthan aodion, a dh’ fhaodadh am bataraidh a dhrèanadh no milleadh a dhèanamh air pàirtean.

• Taic a thoirt do shlàinteachd chomharran àrd-tricead, ga dhèanamh freagarrach airson siostaman conaltraidh is smachd EV an latha an-diugh.

• Lùghdaich EMI (eadar-theachd electromagnetic), a’ leasachadh seasmhachd dealanach a’ charbaid.

Gu h-aithghearr, chan e a-mhàin gu bheil an uèirleadh seo a’ giùlan dealain - bidh e ga ghiùlan gu glan, gu sàbhailte agus gu h-èifeachdach, eadhon anns na suidheachaidhean as dùbhlanaiche.

Feartan Meacanaigeach agus Ionracas Structarail air leth

Bruidhinnidh sinn mu dheidhinn seasmhachd. Bidh carbadan dealain fo chreathadh cunbhalach, gluasadan crathaidh, luathachadh obann, agus eadhon droch dhìol far-rathaid. Feumaidh càball àrd-inbhe chan ann a-mhàin seasamh an aghaidh reubadh no briseadh ach feumaidh e cuideachda chruth agus a ghnìomh a chumail suas a dh’aindeoin cuideam meacanaigeach a-rithist is a-rithist.

Tha càball ultra-bhog EV air a neartachadh troimherèididheachd gathan-dealanach no gathan-gamma, a chruthaicheas structar moileciuil dlùth, ceangailte ri chèile. Tha seo a’ leantainn gu:

• Neart tensile àrdA’ seasamh an aghaidh feachdan tarraing rè an stàlaidh no bho chreathadh rathaid.

• Seasmhachd nas fheàrr an aghaidh reubadhA’ cur casg air milleadh meacanaigeach bho sgrìobadh, suathadh no buaidh.

• Seasmhachd meudach nas fheàrrA’ cumail cruth cunbhalach eadhon fo chuideam, a’ lughdachadh cunnart fàilligeadh an insulation.

Tha na feartan meacanaigeach seo a’ dèanamh a’ chàball freagarrach airson a stiùireadh tro shònaichean fiùghantach leithid timcheall air co-phàirtean crochaidh, faisg air gnìomhaichean gluasadach, no ann an cèisean bataraidh crithidh.

Agus ged a dh’ fhaodadh “bog” laigse a chomharrachadh ann an stuthan eile, sa chùis seo,thig bogachd le ionracas structarail, a’ tabhann an rud as fheàrr den dà shaoghal.

An aghaidh cheimigean, olan, agus electrolytes bataraidh

Dh’ fhaodadh carbadan dealain a bhith glan is uaine air an taobh a-muigh, ach fon chochall, tha iad fhathast fosgailte do shaoghal cruaidh cheimigean. Faodaidh electrolytes bataraidh, fuaradairean, bealaidh, connadh (ann an hibridan), agus eadhon truailleadh àile seacaidean càball ìosal a mhilleadh thar ùine.

Gu fortanach, tha an càball ultra-bhog 150℃ air a dhealbhadh lestrì an aghaidh cheimigeach nas fheàrrsan amharc. Tha an seacaid a-muigh aige a’ seasamh an aghaidh:

• Olaichean is geirean lubricating

• Ceò connaidh agus lionntan einnsein

• Electrolytes bataraidh mar shalainn lithium

• Ceimigean spraeadh uisge saillte agus dì-reothadh

• Aigéid, bunaitean, agus riochdairean creimneach eile

Tha an strì an aghaidh cheimigean seo a’ leudachadh beatha a’ chàbaill gu mòr agus a’ cur casg air duilgheadasan leithid sgàineadh seacaid, creimeadh, no cuairt ghoirid. Leigidh e le luchd-saothrachaidh thùsail (OEM) na càbaill seo a chleachdadh le misneachd anns a h-uile pàirt den charbad - bhon chùl-taic chun bhàgh einnsein gu pacaidean bataraidh ròinichte.

Ge bith an e pH anabarrach no salachar olach a th’ ann, bidh an càball seo làidir, glan agus earbsach.

Seasmhachd UV agus aimsir fhuar

Ann an cleachdadh san t-saoghal fhìor, bidh carbadan dealain fosgailte do na h-eileamaidean. Bidh iad nan suidhe ann am pàircean-pàircidh air am bogadh leis a’ ghrèin, a’ seòladh rathaidean beinne còmhdaichte le sneachda, agus a’ fulang uisge reòthte. Feumaidh uèirichean a tha fosgailte do na cumhaichean sin chan e a-mhàin coileanadh - feumaidh iad mairsinn.

Bidh an càball seo a’ dèiligeadh ris a h-uile càil.

• Frith-aghaidh UVCha bhith nochdadh fada do sholas na grèine ag adhbhrachadh buidheachadh, brisgeachd, no milleadh seacaid. Tha seo deatamach airson siostaman a tha air an cur suas air mullach no càbaill a tha air an stiùireadh a-muigh.

• Fulangas Aimsir FhuarFiù 's aig -40℃, bidh an càball a' cumail sùbailteachd agus neart insulation, a' cur casg air sgàineadh agus fàilligeadh ann an gnàth-shìde reòthte.

• Dìon TaiseachdA’ seasamh an aghaidh uisge a ghabhail a-steach agus cearcallan reothadh is leaghadh, a’ dèanamh cinnteach nach tèid coileanadh a mhilleadh ann an suidheachaidhean fliuch no sneachdach.

Bhon t-Sahara gu Siberia, 's e an càball seo a chumas an sruth a' sruthadh.

Gèilleadh ri Inbhean Chàraichean Cruinneil

Sealladh farsaing air Inbhean (ISO6722, ISO19642, QC/T1037, msaa.)

Is e aon de na prìomh adhbharan a tha an uèir EV ultra-bhog 150℃ a’ seasamh a-mach sa mhargaidh a…gèilleadh làidir ri iomadh inbhe chàraichean cruinneilAnn an gnìomhachas air a stiùireadh le riaghailtean, sàbhailteachd agus eadar-obrachadh, chan eil cumail ri teisteanasan eadar-nàiseanta agus roinneil roghainneil - tha e na riatanas.

Tha an càball seo a’ coinneachadh ri agus a’ dol thairis air grunn phrìomh inbhean chàraichean, nam measg:

• ISO 6722-2011A’ dèiligeadh ri càbaill aon-chridhe airson carbadan rathaid suas gu 600V, a’ sònrachadh tomhasan, dhòighean deuchainn, agus riatanasan coileanaidh.

• ISO 19642Frèam coileanta airson coileanadh chàbaill dealain charbadan rathaid, gu sònraichte freagarrach airson tagraidhean EV.

• QC/T 1037-2016Inbhe Sìneach airson càbaill àrd-bholtaids ann an carbadan rathaid.

• DEKRA K179 & CQC1122-2016A bhuineas do dheuchainn uèir àrd-bholtaids ann an carbadan dealain.

• LV216A’ cur fòcas air coileanadh càball àrd-bholtaids ann an àrd-ùrlaran gluasaid dealain.

• GB/T 25085(25087)-2010A’ suidheachadh inbhean nàiseanta ann an Sìona airson uèirleadh chàraichean aon-cridhe, a’ gabhail a-steach tagraidhean le sgiath.

• SAE J1654Inbhe na SA a’ mìneachadh riatanasan airson uèirleadh chàraichean àrd-bholtaids.

Le bhith a’ co-thaobhadh ris na teisteanasan eadar-mheasgte ach teann seo, bidh an càball seo nafuasgladh a tha comasach air feadh an t-saoghail—foirfe dha luchd-dèanaidh chàraichean ioma-nàiseanta agus solaraichean a dh’ fheumas solar phàirtean a dhèanamh nas sìmplidhe agus aig an aon àm a bhith a’ coinneachadh ri diofar chruthan-tìre riaghlaidh.

Cudromachd Teisteanas Cruinneil ann an uchd-mhacachd charbadan dealain

Chan e dìreach cleachdadh bogsaichean a chomharrachadh a th’ ann an gèilleadh ri riaghailtean—tha e bunaiteach do shoirbheachas agus sùbailteachd teicneòlas EV. Mar a bhios EVn a’ fàs nas iom-fhillte, bidh na cunnartan co-cheangailte ri siostaman dealain a’ fàs nas iom-fhillte cuideachd. Cuairtean goirid, briseadh sìos insulation, cunnartan teine—faodaidh iad sin uile leantainn gu ath-ghairm thoraidhean, milleadh cliù, no nas miosa, tachartasan sàbhailteachd.

Bidh teisteanas cruinneil a’ cuideachadh le casg a chur air suidheachaidhean mar sin le bhith a’ dèanamh cinnteach gu bheil càbaill:

• Sàbhailte fo chuideam san t-saoghal fhìorA’ gabhail a-steach crith, atharrachadh teòthachd, agus nochdadh do cheimigean.

• Cunbhalach thar slabhraidhean solairA’ lughdachadh caochlaideachd agus cunnart phàirtean fo-inbhe.

• Aontaichte airson margaidhean eadar-nàiseantaGa dhèanamh nas fhasa do luchd-dèanaidh chàraichean carbadan a chleachdadh air feadh an t-saoghail.

• A rèir amasan seasmhachdTha riatanasan ìosal-puinnseanta agus ath-chuairteachaidh ann am mòran theisteanasan a-nis.

A’ taghadh uèir a thateisteanasach mu thràth thar phrìomh inbheana’ lughdachadh gu mòr an ùine a bheir e do luchd-saothrachaidh a thighinn air a’ mhargaidh agus a’ meudachadh misneachd aig gach ìre - bho dhealbhadh gu cinneasachadh gu cleachdadh air an rathad.

Mar a choinnicheas an càball seo ri agus a thèid thairis air comharran-tomhais gnìomhachais

Chan e a-mhàin gu bheil an uèir EV 150℃ ultra-bhog a’ coinneachadh ri inbhean bunaiteach - tha e a’ suidheachadh comharran-tomhais ùra ann an grunn raointean:

1. Seasmhachd TeirmeachDearbhadh tro dheuchainnean aosachaidh 3000-uair fo nochdadh leantainneach do theodhachd àrd - gu math os cionn riatanasan deuchainn cumanta.

2. Ionracas DealainNeart dielectric nas fheàrr air a nochdadh thar gach ìre bholtaids dearbhte, a’ cur casg air briseadh sìos no arcadh.

3. Seasmhachd MeacanaigeachA’ seasamh an aghaidh crith àrd-chuideam agus àrainneachdan teannachaidh gun sgàineadh, dì-mhilleadh no deformachadh.

4. Sùbailteachd ann an lùban teannA’ coinneachadh ri no a’ dol thairis air dùilean radius lùb 5D, a’ ceadachadh sligheadh ​​gu math teann gun lùghdachadh coileanaidh.

5. Dìon na h-ÀrainneachdA’ seasamh an aghaidh UV, olan, aigéid, agus fuaradairean—a’ dol seachad air deuchainnean bogaidh ceimigeach dùbhlanach a tha air an sònrachadh ann an inbhean mar ISO 6722 agus ISO 19642.

Chan e a-mhàin gu bheil na feartan coileanaidh seo a’ cuideachadh a’ chàballgèilleadh—cuidichidh iad leisluaidhe.

Nuair a thaghas luchd-saothrachaidh an càball seo, chan e a-mhàin gu bheil iad a’ taghadh fuasgladh uèirleadh earbsach - tha iad a’ com-pàirteachadh le toradh a chaidh a dhealbhadh airsondealbhadh EV a tha deiseil airson an ama ri teachd.

Tagraidhean ioma-chruthach thar àrd-ùrlaran charbadan

Cùisean Cleachdaidh Air leth ann an Powertrains EV agus Pacaidean Bataraidh

Tha bòidhchead a’ chàball EV 150℃ bog seo na laighe anns an atharrachadh a tha e comasach. Taing don dealbhadh sùbailte, seasmhach agus àrd-choileanaidh aige, bidh e ag amalachadh gu rèidh thar iomadh raon àrd-bholtaids taobh a-staigh carbad dealain.

Tha na prìomh raointean tagraidh a’ gabhail a-steach:

• Pacaidean BataraidhA’ stiùireadh cumhachd gu sàbhailte bho cheallan chun BMS (Siostam Riaghlaidh Bataraidh), inverters, agus inverters DC-DC.

• Càballan Inverter-gu-MotorA’ gluasad sruth àrd-bholtaids bhon inverter gus am motair a dhràibheadh—àite a tha buailteach do chreathadh agus cuideam teirmeach.

• Puirt CosgaisA’ toirt taic do shiostaman cosgais AC slaodach agus DC luath gun deformachadh teas no aodion.

• Siostaman Riaghlaidh TeirmeachA’ toirt cumhachd do luchd-leantainn fuarachaidh, pumpaichean, agus bhalbhaichean dealain a bhios a’ riaghladh teòthachd bataraidh is motair.

• Caban agus Siostaman TaiceA’ toirt seachad cumhachd glan do dh’aonadan smachd gnàth-shìde, fiosrachadh is dibhearsain, agus mothachairean sàbhailteachd.

Tha dùbhlain sònraichte aig gach aon de na siostaman seo—bho chuingealachaidhean àite agus gluasad gu amperage agus bholtaids àrd. Bidh an càball seo a’ dèiligeadh riutha uile le earbsachd cunbhalach.

Freagarrachd airson roinnean einnsean agus siostaman cosgais

Ged nach eil einnseanan losgaidh traidiseanta aig carbadan dealain, tha “roinnean einnsean” aca fhathast làn de…motaran dealain, rianadairean, iomlaidearan teas, agus electronics eile. Tha na sgìrean seo ainmeil airson teòthachd àrd àrainneachdail agus nochdadh do thruailleadh.

Bidh an càball ultra-bhog a’ soirbheachadh an seo le taing dha:

• Rangachadh teirmeach 150℃, foirfe airson a bhith faisg air co-phàirtean àrd-toraidh.

• Frith-sheasmhachd cheimigeach, a’ comasachadh co-sheasmhachd sàbhailte le lionntan bataraidh agus geir.

• An aghaidh UV agus ola, riatanach airson fad-beatha ann an sònaichean a-muigh no leth-fhosgailte.

Tha e cuideachd freagarrach airsonsiostaman cosgais, gu h-àraidh far a bheil spìcean teirmeach luath is dian mar thoradh air cosgais luath. Tha a chomas sùbailteachd is coileanadh a chumail eadhon fo na luchdan sin a’ dèanamh cinnteach à coileanadh cosgais cunbhalach agus earbsachd fad-ùine.

Coimeas eadar Silicone agus Stuthan Càball Dìleab Eile

Tha silicone air a bhith na stuth as fheàrr airson cleachdadh chàraichean aig teòthachd àrd o chionn fhada. Ach, tha grunn eas-bhuannachdan ann:

• Cosgais àrdTha silicone gu math nas daoire a dhèanamh agus a phròiseasadh.

• Neart meacanaigeach bochdTha silicone bog agus faodar a reubadh no a ghearradh gu furasta, gu h-àraidh nuair a thathar ga stàladh.

• Frith-aghaidh ola ìosalEu-coltach ri poileimeirean ceangailte-thar-cheangail, bidh silicone a’ crìonadh gu luath an làthair lionntan chàraichean.

• Insaladh dealain nas ìsleA dh’aindeoin a fheartan teirmeach, chan eil silicone an-còmhnaidh a’ tabhann neart dielectric nas fheàrr.

An coimeas ri sin, tha an càball ultra-bhog 150℃ a’ tabhann:

Tha an coimeas seo ga dhèanamh soilleir:Airson a’ mhòr-chuid de thagraidhean EV an latha an-diugh, ’s e an càball ultra-bhog an roghainn as fheàrr.

Buannachdan ann an Saothrachadh agus Dealbhadh Siostaman

Slighe-obrach agus Co-chruinneachadh Simplichte ann an Ionadan Chàraichean

Tha saothrachadh charbadan an latha an-diugh uile mu dheidhinnèifeachdas, astar agus mionaideachdBidh luchd-dèanaidh chàraichean ag obair ann an àrainneachdan àrd-toraidh far a bheil a h-uile diog agus a h-uile gluasad cudromach. Anns a’ cho-theacsa seo, tha fuasglaidhean uèiridh a bhios a’ sìmpleachadh co-chruinneachadh agus stàladh air leth luachmhor - agus is e sin dìreach a bhios uèiridh EV 150℃ ultra-bhog a’ dèanamh.

A' chàballsùbailteachd air letha’ leigeil leis a bhith air a stiùireadh gu furasta tro phìoban cumhang, lùban biorach, agus cruinneachaidhean teann gun fheum air uidheamachd iom-fhillte no innealan a bharrachd. Bidh teicneòlaichean loidhne-chruinneachaidh a’ faighinn buannachd bho:

• Amannan stàlaidh nas luaithe

• Nas lugha de mhearachdan stàlaidh

• Lùghdachadh cuideam corporra

• Ergonomics nas fheàrr rè obair ann an àiteachan teann

Tha na buannachdan seo ag eadar-theangachadh gu dìreach gucosgaisean saothair nas ìsleaguscinneasachd nas àirde, gu h-àraidh ann an àrd-ùrlaran charbadan ioma-atharrachail far am feum càballan atharrachadh gu sgiobalta gu diofar rèiteachaidhean.

Ann an loidhnichean cruinneachaidh robotach, bidh càbaill bog is sùbailte a’ lughdachadh an cuideam air uidheamachd fèin-ghluasaid. Tha comas a’ chàbaill cumadh a chumail rè sligheadh ​​a’ lughdachadh an fheum air cus teannachadh no camagan, a’ sìmpleachadh a’ phròiseas amalachaidh.

Ann an ùine ghoirid, chan ann a-mhàin airson an rathaid a chaidh an càball seo a dhealbhadh - ach airson làr an fhactaraidh cuideachd.

Co-chòrdalachd nas fheàrr le pròiseasan eas-tharraing

Tha buannachd eile a tha aig an uèir EV 150℃ ultra-bhog na laighe anns aniomadachd saothrachaidhTaing dha na feartan cruthachaidh agus giollachd aige, faodar an càball seo a chleachdadhair a dhèanamh a’ cleachdadh dhòighean eas-tharraing dà-sgriub agus aon-sgriub àbhaisteach, ga dhèanamh co-chòrdail ri loidhnichean cinneasachaidh càball a tha ann mar-thà.

Tha seo a’ dèanamh cinnteach:

• SgaoileadhFaodaidh luchd-saothrachaidh cinneasachadh a sgèileadh gu sgiobalta gun a bhith a’ tasgadh ann an innealan ùra.

• Smachd càileachdBidh giùlan stuthan cunbhalach rè eas-tharraing a’ dèanamh cinnteach à cunbhalachd tomhasach agus cunbhalachd dealain.

• Èifeachdas cosgaisLe bhith a’ seachnadh feum air pròiseasan sònraichte no coimheach, bidh cosgaisean saothrachaidh iomlan ìosal.

A bharrachd air sin, faodar an stuth aair a dhealbhadh ann an diofar rèiteachaidhean càball, a’ gabhail a-steach geoimeatraidh càball le sgiath, ioma-cridhe, agus còmhnard—a’ coinneachadh ri raon farsaing de riatanasan dealbhaidh chàraichean.

Tha an sùbailteachd seo ann an dealbhadh is saothrachadh a’ toirt taic dongluasad gnàthachaidh mòr-sgèileann an gnìomhachas nan càraichean, far a bheil feum aig diofar sheòrsaichean charbadan air rèiteachaidhean uèiridh sònraichte.

Sùbailteachd Dealbhaidh Thar Iomadh Modail Charbadan

Tha OEMan agus solaraichean Ìre 1 fo chuideam cunbhalach àrd-ùrlaran a leasachadh a dh’ fhaodas taic a thoirt do iomadh modail agus rèiteachaidh - bho sedans dealain agus SUVan gu bhanaichean lìbhrigidh agus carbadan-siubhail fèin-riaghlaidh. Tha seo ag iarraidh fuasgladh uèirleadh as urrainnatharrachadh a rèir diofar chuingealachaidhean dealbhaidh gun a bhith a’ dèanamh cron air coileanadh.

Tha an càball 150℃ ultra-bhog a’ tabhann dìreach an ìre sin de chomas atharrachaidh.

Leis gu bheil e ag obair gu cunbhalach thar diofar àrainneachdan—bàgh an einnsein, roinn a’ bhataraidh, fon bhodhaig—faodar a chleachdadh thar àrd-ùrlar carbaid gu lèir, a’ lughdachadh àireamhan phàirtean agus a’ sìmpleachadh clàr-stuthan.

Tha an uile-choitcheannachd seo a’ toirt taic do:

• Co-chòrdadh àrd-ùrlar

• Cumail suas agus ath-chur phàirtean nas sìmplidhe

• Logistics cruinneil agus slabhraidhean solair nas sìmplidhe

A bharrachd air an sin, leigidh an cruas, an trast-thomhas agus an còdachadh dath gnàthaichte leis na h-innleadairean feumalachdan cruth is bòidhchead a mhaidseadh thar diofar mhodalan fhad ‘s a chumas iad suas an coileanadh bunaiteach.

Mu dheireadh, cuidichidh an càball seo le bhith a’ ceangal an dòigh-obrach innleadaireachd thar gach seòrsa charbad, ga dhèanamh na phàirt riatanach de dhealbhadh EV modúlach, sgèileil.

Cearcall-beatha agus Èifeachdas Cosgais

Fad-beatha Leudaichte agus Feumalachdan Cumail Suas nas Lùghdaichte

Chan e sòghalachd a th’ ann an seasmhachd—’s e rud riatanach a th’ ann ann an carbadan dealain, far a bheil dùil gum mair co-phàirtean airson còrr is deich bliadhna gun fhàilligeadh. Tha cruth a’ chàball EV 150℃ bog air leth air a dhealbhadh gu sònraichte gus dèanamh cinnteachbeatha seirbheis fhada fo chumhachan dùbhlanach.

Tha an càball air a dhol seachadDeuchainnean aosachaidh luathaichte 3000-uair, ag ath-aithris bhliadhnaichean de chuideam teirmeach, meacanaigeach agus ceimigeach. Tha na toraidhean seo a’ sealltainn gu bheil:

• Gun chall mòr ann an strì an aghaidh insulation

• Gun mhilleadh follaiseach air a’ chòta a-muigh

• Gun sgàineadh meacanaigeach no brisgeachd

Tha seo a’ ciallachadh, aon uair ‘s gu bheil e air a stàladh, gun lean an càball air ag obair gu sàbhailte agus gu h-èifeachdachairson beatha obrachaidh iomlan a’ charbaid—a’ lughdachadh gu mòr an fheum air càradh no ath-chur.

Le bhith a’ lughdachadh ùine downt agus a’ cuir às do chosgaisean cumail suas ath-chuairteach, tha an càball seoa’ lìbhrigeadh sàbhalaidhean fad-ùineairson luchd-obrachaidh cabhlaich agus luchd-cleachdaidh fa leth le chèile.

Lùghdachadh ann an ùine downt agus cosgaisean ath-chur

Is e aon de na cosgaisean falaichte ann an obrachadh charbadan dealain anùine downt air adhbhrachadh le fàilligeadh co-phàirt—agus ann am mòran chùisean, is e fàilligeadh càball an adhbhar. Faodaidh cuairtean goirid, aodion bholtaids, cus teasachadh agus creimeadh uile tighinn bho uèirleadh ìosal-inbhe no uèirleadh nach eil air a shònrachadh gu ceart.

Leis a’ chàball àrd-teòthachd bog seo, tha cunnart fàilligidhean mar sin air a lùghdachadh gu mòr. Tha an togail làidir aige:

• A’ cur casg air crìonadh fo chuairteachadh teirmeach

• A’ seasamh an aghaidh caitheamh bho chreathadh agus gluasad

• A’ cur casg air milleadh ceimigeach agus UV

• A’ cumail sùbailteachd thar teòthachd anabarrach

Nuair a mhaireas càbaill nas fhaide agus nach fàillig iad cho tric, bidh carbadan a’ caitheamh barrachd ùine air an rathad agus nas lugha anns a’ bhùth. Tha seo gu sònraichte cudromach airson:

• Cabhlach malairteach EV

• Carbadan còmhdhail phoblaich

• Àrd-ùrlaran lìbhrigidh is logistics

Tha an toradh soilleir:ùine-obrachaidh nas àirde, nas lugha de chàraidhean, agus prothaid nas mothadhaibhsan a tha an urra ri gluasad dealain airson gnìomhachas a dhèanamh.

Moladh Luach an coimeas ri Fuasglaidhean Eile

Dèanamaid coimeas eadar a’ chàball EV 150℃ ultra-bhog agus na farpaisich as cumanta aige - gu sònraichte càbaill stèidhichte air silicone agus PVC àbhaisteach.

Ged a tha silicone a’ tabhann strì an aghaidh teas air leth, chan eil e cho seasmhach, cho èifeachdach sa ghabhas agus cho seasmhach ri ceimigean. Aig an aon àm, chan urrainn dha càbaill PVC àbhaisteach a bhith a’ freagairt ris an coileanadh teirmeach, dealain no sùbailteachd a tha a dhìth airson tagraidhean EV an latha an-diugh.

Tha an càball ultra-bhog 150℃ a’ dèanamh nas fheàrr na an dà chuid le bhith a’ tabhann:

Tha an clàr seo a’ soilleireachadh suidheachadh sònraichte a’ chàbaill ultra-bhog marfuasgladh cosg-èifeachdach, àrd-choileanaidh—freagarrach airson àrd-ùrlaran charbadan dealain an-diugh agus a-màireach.

A’ stiùireadh àm ri teachd gluasaid dealain

Nuadh-chruthachadh stuthan a’ toirt cumhachd do leasachadh EV

Chan e a-mhàin gu bheil àrdachadh charbadan dealain a’ comharrachadh ar-a-mach teicneòlach achar-a-mach stuthanMar a bhios iarrtasan air coileanadh, èifeachdas agus sàbhailteachd a’ sìor atharrachadh, chan eil stuthan mar uèirleadh EV bog 150℃ dìreach a’ toirt taic do chluicheadairean tuilleadh—tha iadprìomh chomasaicheanadhartais.

Is e an rud a tha a’ cur an uèirleadh seo air leth a chomasfuasgladh fhaighinn air iomadh dùbhlan innleadaireachd aig an aon àmTha e a’ tabhann sùbailteachd airson pacadh teann, strì an aghaidh teas airson co-phàirtean àrd-bholtaids, agus seasmhachd cheimigeach airson suidheachaidhean san t-saoghal fhìor. Tha an comas-gnìomh uile-ann-aon seo a’ toirt saorsa do luchd-saothrachaidh thùsail charbadan nas dlùithe, nas aotroime agus nas èifeachdaiche a dhealbhadh gun a bhith draghail mu fhàilligeadh uèir.

Tha ùr-ghnàthachadh stuthan san roinn seo mu dheidhinnco-rèiteachaidhean snasailAn àite taghadh eadar strì an aghaidh teas agus sùbailteachd, no seasmhachd agus furasta an stàladh, gheibh innleadairean a h-uile rud gu h-àrd. Bidh na stuthan ùra seo ag ath-mhìneachadh dè a tha comasach ann an dealbhadh càbaill, a’ leigeil le carbadan a bhith nas sàbhailte, nas earbsaiche agus nas farpaiseach.

A bharrachd air an sin, tha nàdar modúlach agus sgalachail chàbaill ultra-bhog 150 ℃ gan dèanamhdeiseil airson an ama ri teachdCo-dhiù a tha e ag amalachadh le ceimigean bataraidh an ath ghinealaich no a’ comasachadh comasan cosgais nas luaithe, tha an seòrsa càball seo deiseil airson taic a thoirt don ùr-ghnàthachadh luath a tha a’ mìneachadh gnìomhachas nan carbadan dealain.

Ag atharrachadh gu àrd-ùrlaran EV àrd-bholtaids an ath ghinealaich

An gluasad a dh’ionnsaighÀrd-ùrlaran 800V agus eadhon 1000Vann an carbadan dealain ag atharrachadh dùilean thar gach pàirt - a’ gabhail a-steach uèirleadh. Bidh bholtaids nas àirde a’ lughdachadh amannan cosgais, a’ meudachadh coileanadh, agus a’ leasachadh èifeachdas an t-siostam dràibhidh. Ach bidh iad cuideachd a’ meudachadh na tha an lùib insulation, sàbhailteachd, agus earbsachd an t-siostaim.

Tha an càball EV 150℃ ultra-bhog air a dhealbhadh gusatharrachadh gu rèidhgu na h-àrd-ùrlaran àrd-bholtaids seo.

• Neart dielectric àrda’ dèanamh cinnteach nach bris an insulation sìos eadhon fo luchdan bholtaids anabarrach.

• Ceangal-croise polymer adhartacha’ cur casg air milleadh teirmeach is dealain.

• Seasmhachd meacanaigeacha’ cumail suas ionracas structarail eadhon ann an àrainneachdan àrd-shruth, làn chreathadh.

Tha an comas atharrachaidh seo deatamach do luchd-dèanaidh chàraichean a tha airson na h-àrd-ùrlaran charbadan aca a dhèanamh deiseil airson an ama ri teachd. Co-dhiù a tha iad a’ leasachadh carbad dealain spòrs àrd-choileanaidh, làraidh malairteach trom-dhleastanais, no SUV dealain sòghail fad-raoin, faodar an aon fhuasgladh càbaill atharrachadh gus coinneachadh ri iarrtasan gach fear.

Mar a bhios roinn nan carbadan dealain a’ putadh crìochan bholtaids is dùmhlachd lùtha, bidh uèirleadh mar seo a’ fàs nas motha na dìreach ceanglaiche—bidh e naprìomh chomasaichede ùr-ghnàthachadh coileanaidh.

Gluasadan ris a bheil dùil ann an Teicneòlas Uèireachaidh Chàraichean

Tha àm ri teachd uèirleadh charbadan dealain ag atharrachadh gu luath, agus tha càbaill ultra-bhog 150℃ aig cridhe mòran ghluasadan a tha a’ tighinn am bàrr. Seo sùil air na tha romhainn:

1. Barrachd Amalachaidh de Smart SensingLeigidh uèirichean anns a bheil mothachairean teòthachd, deformachaidh agus bholtaids le breithneachadh fìor-ùine agus cumail suas ro-innseach.

2. Stuthan AotromLùghdaichidh tuilleadh adhartasan cuideam uèir gun a bhith a’ dèanamh cron air coileanadh, a’ cur ri èifeachdas lùtha agus raon charbadan nas fheàrr.

3. Seasmhachd Àrainneachdail nas ÀirdeMar a bhios carbadan dealain a’ dol a-steach do ghnàth-shìde agus cruthan-tìre nas cruaidhe, feumaidh càbaill seasamh ri suidheachaidhean nas cruaidhe - rudeigin a tha an loidhne thoraidhean seo mar-thà a’ stiùireadh.

4. Co-chòrdadh nas motha thar àrd-ùrlaranBidh OEMan a’ sireadh fhuasglaidhean càbaill uile-choitcheann a dh’ fhaodas frithealadh air tagraidhean bholtaids ìosal is àrd gus iom-fhillteachd agus clàr-stuthan a lughdachadh.

5. Fòcas air SeasmhachdBidh stuthan ath-chuairteachail, saothrachadh uaine, agus stuthan cur-ris neo-phuinnseanta eadhon nas cudromaiche—raointean far a bheil buannachd aig càbaill ùr-nodha stèidhichte air polymer mu thràth air stuthan seann-fhasanta.

Anns na raointean seo uile, tha an càball ultra-bhog 150 ℃ a’ riochdachadh aco-chruinneachadh sàbhailteachd, seasmhachd, agus coileanadh an ath ghinealaich.

Teisteanasan agus Beachdan Gnìomhachais

Teisteanasan Innleadair is Stàlaichear

Tha fios-air-ais bhon raon ag innse na fìor sgeòil, agus bidh proifeiseantaich a bhios ag obair gu practaigeach le uèirleadh EV 150℃ ultra-bhog an-còmhnaidh a’ soilleireachadh beagan bhuannachdan sònraichte.

• Furasta a stàladhTha teicneòlaichean ag aithris gu bheil sùbailteachd a’ chàball a’ lughdachadh ùine agus oidhirp stàlaidh gu mòr, gu h-àraidh ann an àiteachan teann fon deas-bhòrd no ann an roinn a’ bhataraidh.

• Misneachd SàbhailteachdTha innleadairean a’ moladh feartan insulation cunbhalach an stuth fo chuideam bholtaids, a’ neartachadh misneachd sàbhailteachd ann an àrainneachdan àrd-bholtaids.

• Seasmhachd ann an CleachdadhTha meacanaig agus sgiobaidhean seirbheis a’ mothachadh lùghdachadh follaiseach ann an caitheamh is milleadh às dèidh an stàlaidh an taca ri càbaill nas cruaidhe no stèidhichte air silicone.

Tha na taicean seo a’ dearbhadh cho practaigeach ‘s a tha an stuth, chan ann a-mhàin ann an suidheachaidhean obair-lann ach ann an saoghal làitheil cinneasachaidh is cumail suas.

Sgrùdaidhean Cùise bho phrìomh OEMan

Tha grunn luchd-saothrachaidh is solaraichean chàraichean den chiad ìre air càbaill 150℃ ultra-bhog a thoirt a-steach do na h-àrd-ùrlaran EV aca mu thràth, le toraidhean sàr-mhath:

• Sgrùdadh Cùise: Neach-dèanamh EV Eòrpach
  Ghluais iad bho chàbaill silicone gu càbaill bog 150℃ ann an earrannan àrd-bholtaids den SUV dealain teann aca. Dh’innis iad mu leasachadh 18% ann an astar loidhne cruinneachaidh agus lùghdachadh 30% ann an tagraidhean seirbheis co-cheangailte ri uèirichean às dèidh 12 mìosan.

• Sgrùdadh Cùise: Startup EV Sìneach
  Chaidh an seòrsa càball seo a thaghadh airson pròiseact stèisean cosgais luath. Sheall deuchainnean làraich ann an roinnean le gnàth-shìde theth nach robh deformachadh no aodion insulation ann, a’ dèanamh nas fheàrr na roghainnean PVC is XLPE àbhaisteach.

• Sgrùdadh Cùise: Solaraiche Ìre 1 Cruinneil
  Chaidh càbaill ultra-bhog a chur an sàs ann am modúl siostam riaghlaidh bataraidh airson àrd-ùrlar EV àrd-inbhe. Chomharraich innleadairean dìon EMI nas fheàrr agus buannachdan sàbhalaidh àite air sgàth slighe càbaill nas teinne.

Tha na sgrùdaidhean cùise seo a’ cur cuideam air earbsachd a’ chàbaill agusgabhail farsaing thar iomadh cùis cleachdaidhann an raon gluasaid dealain.

Coileanadh ann an Cleachdaidhean Achaidh

A bharrachd air obair-lannan agus loidhnichean factaraidh, is e an rud a tha dha-rìribh cudromach mar a bhios toradh ag obair air an rathad. Tha càbaill EV bog 150℃ air clàradh a-nis.ceudan de mhìltean de chilemeatairean ann an cleachdaidhean san t-saoghal fhìor, a’ gabhail a-steach:

• Tacsaidhean EV bailteil, ag obair fo luchd trom agus trafaic stad-is-falbh.

• Trucaichean dealain fad-astar, fosgailte do chreathadh agus tarraing cumhachd leantainneach.

• Stèiseanan cosgais far-ghriod, a’ fulang le suidheachaidhean fìor dhona a-muigh.

Anns a h-uile suidheachadh, na càbaill air an lìbhrigeadh gu cunbhalachìrean fàilligeadh neoni, chùm iad an cruth agus an gnìomh, agus leig iad le gluasad cumhachd èifeachdach gun cho-rèiteachadh teirmeach no dealain.

Sin an seòrsa coileanaidh a choisinn earbsa—chan ann a-mhàin le innleadairean, ach le gach sealbhadair EV a tha an dùil gum bi an carbad aca ag obair gun smal, a h-uile turas.

Co-dhùnadh: Roghainn Ghlic airson Carbadan EV nas Glice

Ann an saoghal àrd-chunnart gluasaid dealain,tha gach pàirt cudromachAgus nuair a thig e gu uèirleadh àrd-bholtaids, tha na cunnartan eadhon nas àirde. Leis a’ chàball EV 150℃ ultra-bhog, tha fuasgladh aig luchd-dèanaidh chàraichean, innleadairean agus teicneòlaichean mu dheireadh a tha…chan eil e gan sparradh gus taghadh eadar sùbailteachd, seasmhachd agus coileanadh—oir tha e a’ lìbhrigeadh an trì.

Bho a sheasmhachd teirmeach sàr-mhath agus a shùbailteachd gun choimeas chun a cho-chòrdalachd agus a sheasmhachd cheimigeach aig ìre as àirde sa ghnìomhachas, chan e dìreach toradh a th’ anns a’ chàball seo. Tha e naàrd-ùrlar airson ùr-ghnàthachadhann an àite EV.

Mar a bhios carbadan a’ fàs nas iom-fhillte, nas glice agus nas cumhachdaiche, chan eil feum ach air uèirleadh àrd-choileanaidh, earbsach a’ fàs. Tha an càball seo deiseil airson an ama ri teachd sin - agus tha e a’ cuideachadh le bhith ga thogail an-diugh.

Ma tha thu a’ sireadh fuasgladh uèirleadh a nì cinnteachsàbhailteachd gun cho-rèiteachadh agus coileanadh gun chrìochan, an uairsin is e uèir EV bog 150℃ an fhreagairt agad.

Ceistean Cumanta

C1: Ciamar a leasaicheas uèirleadh ultra-bhog EV sàbhailteachd charbadan?
Tha e a’ tabhann neart dielectric àrd agus strì an aghaidh teirmeach, a’ lughdachadh cunnart briseadh sìos insulation, goirid ghoirid, agus teintean dealain - eadhon fo bholtadh àrd agus cuideam teas.

C2: An urrainn dha na uèirichean seo seasamh an aghaidh droch shìde no àrainneachdan ceimigeach?
'S e. Tha iad an aghaidh ghathan UV, ola, aigéid, connadh, agus electrolyte bataraidh, agus cumaidh iad orra a’ coileanadh bho -40℃ gu 150℃.

C3: A bheil na càbaill seo co-chòrdail ri siostaman cosgais luath?
Gu tur. Bidh an càball a’ dèiligeadh ri luchdan àrd-shruth agus cruinneachadh teas, ga dhèanamh freagarrach airson rèiteachaidhean cosgais DC luath.

C4: Dè tha gan dèanamh nas fheàrr na uèirichean silicone traidiseanta?
Tha iad nas seasmhaiche, nas èifeachdaiche a thaobh cosgais, agus a’ tabhann strì an aghaidh cheimigean is meacanaigeach nas fheàrr - gun a bhith a’ dèanamh cron air sùbailteachd no strì an aghaidh teas.

C5: A bheil uèirichean ultra-bhog 150℃ èifeachdach a thaobh cosgais san fhad-ùine?
'S e. Bidh an ùine-fhaid, na feumalachdan cumail suas ìosal, agus an stàladh sìmplidh a’ lughdachadh cosgais iomlan seilbh thar cearcall-beatha a’ charbaid.