Càbaill leumadair so-ghiùlain AVUHSF-BS bho neach-dèanamh
DèanadairAVUHSF-BS Càbaill Leumadair So-ghiùlain
AnAVUHSF-BS'S e càball aon-chridhe, le insaladh vinyl a th' ann an càball modail, a thathas a' cleachdadh sa mhòr-chuid ann an siostaman stiùiridh cumhachd dealain (EPS) chàraichean.
Prìomh fheartan:
1. Stiùiriche: uèir chopair air a losgadh air a shnàthadh gus dèanamh cinnteach à deagh choileanadh dealain agus sùbailteachd.
2. Insaladh: Air a insaladh le stuth vinyl, a leigeas leis a’ chàball seasmhachd agus sàbhailteachd a chumail suas eadhon ann an àrainneachdan teòthachd àrd.
3. Sgiath: Air a thogail à uèir chopair staoinichte air a losgadh, a tha a’ neartachadh comas an-aghaidh bacadh a’ chàball.
4. Seacaid: Air a dhèanamh de bhìonail cuideachd airson dìon agus seasmhachd a bharrachd.
5. Gèilleadh ri Inbhean: Tha an càball a’ gèilleadh ri HKMC ES 91110-05, a tha nam pàirt de inbhe uèir chàraichean Hyundai Kia, a’ dèanamh cinnteach à earbsachd agus cunbhalachd ann an càraichean.
6. Raon teòthachd obrachaidh: bho -40°C gu +135°C, a tha a’ ciallachadh gun urrainn dha obrachadh gu ceart ann an suidheachaidhean teòthachd anabarrach agus gu bheil e freagarrach airson raon farsaing de ghnàth-shìde.
Stiùiriche | Insaladh | Càball | |||||
Earrann-tarsainn ainmichte | Àireamh agus trast-thomhas uèirichean | Trast-thomhas as motha. | Resistance dealain aig 20°C aig a’ char as àirde. | Tiughas Balla ainm. | Trast-thomhas iomlan min. | Trast-thomhas iomlan as àirde. | Cuideam timcheall air. |
mm2 | àir./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1 × 5.0 | 207/0.18 | 3 | 3.94 | 0.8 | 6.7 | 7.1 | 72 |
1 × 8.0 | 315/0.18 | 3.7 | 2.32 | 0.8 | 7.5 | 7.9 | 128 |
1 × 10.0 | 399/0.18 | 4.2 | 1.76 | 0.9 | 8.2 | 8.6 | 153 |
Tagraidhean:
Ged a tha Càballan Bataraidh Càr AVUHSF-BS air an dealbhadh sa mhòr-chuid airson cleachdaidhean càball bataraidh ann an càraichean, tha an iomadachd agus an togail làidir gan dèanamh freagarrach airson grunn chleachdaidhean càraichean eile, nam measg:
1. Ceanglaichean bataraidh ris an inneal-tòiseachaidh: A’ dèanamh cinnteach gu bheil ceangal earbsach is èifeachdach eadar am bataraidh agus am motair tòiseachaidh, rud a tha deatamach airson lasadh earbsach an einnsein.
2. Cleachdaidhean talmhaidh: Faodar a chleachdadh gus ceanglaichean talmhaidh tèarainte a stèidheachadh taobh a-staigh siostam dealain a’ charbaid, a’ neartachadh sàbhailteachd agus seasmhachd.
3. Sgaoileadh cumhachd: Freagarrach airson bogsaichean cuairteachaidh cumhachd taiceil a cheangal, a’ dèanamh cinnteach à sruthadh cumhachd seasmhach is èifeachdach gu gach pàirt den charbad.
4. Cearcallan solais: Freagarrach airson an cleachdadh ann an cuairtean solais chàraichean, a’ toirt seachad cumhachd seasmhach airson solais-cinn, solais-earbaill, agus siostaman solais eile.
5. Siostaman cosgais: Faodar an cleachdadh ann an siostam cosgais a’ charbaid gus an alternator a cheangal ris a’ bhataraidh, a’ dèanamh cinnteach à cosgais èifeachdach a’ bhataraidh rè obrachadh.
6. Goireasan iar-mhargaidh: Foirfe airson co-phàirtean dealain iar-mhargaidh a stàladh leithid siostaman fuaime, aonadan seòlaidh, no innealan dealanach eile a dh’ fheumas solar cumhachd seasmhach.
A bharrachd air na prìomh thagraidhean a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, faodar càbaill AVUHSF-BS a chleachdadh ann an cuairtean bholtaids ìosal chàraichean eile cuideachd, leithid uèirichean ceangail bataraidh. Air sgàth a choileanadh dealain sàr-mhath agus feartan strì an aghaidh teòthachd, tha e cuideachd freagarrach airson uidheamachd dealanach chàraichean a dh’ fheumas earbsachd àrd.
Gu h-iomlan, tha càbaill modail AVUHSF-BS air an cleachdadh gu farsaing ann an gnìomhachas nan càraichean air sgàth an coileanadh sàr-mhath agus an raon farsaing de thagraidhean, gu sònraichte ann an siostaman stiùiridh cumhachd dealain, a’ toirt seachad fuasglaidhean tar-chuir cumhachd nas sàbhailte agus nas seasmhaiche airson carbadan.